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法新社4日报道称，此次中期选举，特朗普主打经济和移民牌。美国上个月增加25万个就业机会让他吹嘘美国经济增长在全球最强劲。据美国有线电视新闻网（CNN）3日报道，他还将奥巴马执政时期美国的经济政治状况和现在相比，称不想重回那个“低薪资、高失业率、高犯罪率、边境敞开的时代”，“看看我从他那里继承的对朝关系是个什么样的烂摊子，看看我们现在干得多漂亮。”特朗普继续强调自己的移民政策，称拉美移民的“入侵”让美国不胜负荷，还批评奥巴马在医保问题上作出了虚假承诺，“谎言一个接着一个，承诺一个个被抛弃，这就是他所做的”。

核心配置上，一加6T将搭载高通骁龙845处理器，配备8GB内存，最高有望提供256GB存储，支持屏幕指纹识别，这是一加旗下首款支持屏幕指纹识别手机。此外，一加联合创始人Carl Pei确认一加6T取消了3.5mm耳机孔，该机或将于10月份发布。

据《财经》记者了解，因为清算优先权更有利于中后期投资人，他们先把本金和部分回报拿走，再按比例分配。比如A轮投资人的A序列优先股能在普通股股东之前拿到回报，而后续发行的B、C、D等序列则优先于A序列和普通股，这样从后往前的分配机制导致创始团队和早期投资人回报不如预期。

董希淼说，使用智能还款的持卡人大多是收入水平较低的人群，而智能还款不仅没有还清信用卡欠款，反而会增加持卡人的还款负担。董希淼表示：“通过这种所谓信用卡智能还款，很容易给持卡人造成一种错解，好像账单不断被偿还，事实上它只是推迟了。其实最后要偿还的总额还增加了，不但要偿还信用卡账单，还要给平台支付0.5%到0.75%的手续费，加重了负担。”

车企产能超过6000万其实，产能过剩这个词一直与中国汽车工业的飞速发展并行。早在2006年，国务院就明确指出汽车产业产能过剩。发改委也出台文件，控制新建整车项目，适当提高投资准入条件，旨在抑制产能过剩。彼时，中国汽车的年销量为720万辆。但随着中国汽车进入非理性增长期，在每年两位数的增幅面前，很多汽车企业早已将产能过剩忘到脑后。1000万辆、2000万辆……汽车产销量的巨大增幅让不少车企看到了中国市场的巨大潜力，对市场预期过度乐观，不少车企开始盲目投资，持续扩张产能储备。“XX车企第四工厂正式投产”、“XX车企第五工厂奠基仪式正式举行”的新闻不断见诸报端。据“2015年末中国汽车行业产能情况”报告显示，截至2015年底，我国汽车产能为3122万辆。其中2011-2015年期间，我国汽车新增产能累计增加1087万辆；到2016-2017年，新增产能约600万辆，目前我国汽车产能依旧处于持续扩张阶段。而就在车企还在为市场的快速增长投资建厂，认为车市还会进一步攀升时，中国汽车市场却在2018年遭遇了首次销量下滑，并开始持续低迷，一直未引起人们足够重视的汽车制造业产能过剩的问题也终于暴露了出来。

在采访中，也有一些研究员表示，“这也反映了传统研究所的弊病，下属干活，领导拿了功劳，离了干活的下属，领导就不知道该怎么办了。”和张小平同级别的研究员 税后约20万并非12万微信公众号文章披露，张小平在601所一年收入大概12万，而蓝箭直接开百万年薪挖人。